По данным маркетологов, возраст покупателя кроссовера переваливает сорокалетний рубеж. А если смотреть на Sportage, то стоит добавить еще с десяток. Конечно, при том, что аудитория покупателей лишь молодеет, это не лучшая характеристика. Поэтому Петеру Шрайеру пришлось попотеть над дизайном. Можно сказать, что ему это удалось, ведь с его помощью, все модели компании ушли от корейских корней.

"Мордочку" автомобиля корейцы назвали "улыбкой тигра". Во внешнем виде авто чувствуется гармоничность и цельность. Даже без движения от авто веет спортивностью, а 18-дюймовые диски довершают образ.

Центральная консоль салона выполнена в стиле "хай-тек", а для климат-контроля выделена специальная "полочка". Немного расстраивает то, что пластик торпеды жесткий и при прохождении неровных дорог поскрипывает.

Водительское сидение отличается повышенным комфортом и установлено высоко.

Внутри имеется три двигателя, самый мощный объемом 2,4 литра, мощность они развивают до 176 лошадиных сил. Правда в России такой двигатель еще недоступен. В нашей стране, можно разжиться либо дизельным двигателем под 136 "лошадей", либо бензиновым мотором около 150 лошадиных сил. Моторы оснащены опять же на выбор, либо "автомат" в 6 ступенек, либо пятиступенчатая механика.

Kia Sportage намного лучше чувствует себя на асфальте, потому как попадая на бездорожье, все его преимущества уходят. Кстати, система стабилизация всегда выручит на скользкой дороге.

Для него всегда найдутся покупатели, потому как "кошачья мордочка" бросается в глаза, да и цена в 950 000 рублей радует.