Вся прелесть машин AMG как всегда кроется под капотом. Несмотря на цифровой индекс 63 в названии, намекающий по традиции на объём двигателя, мотор у нового ML в AMG-исполнении не 6,3-литровый, как было прежде. Вместо него пламенное сердце V8 5.5. Да, меньшего объёма, зато с парой турбин, подливающих, так сказать, масла в огонь.

Покупателям есть чему порадоваться: до сотни кроссовер выстреливает не хуже оных спорткаров, проделывая этот трюк всего за 4,8 секунды. Среди покупателей популярна услуга тонирование автомобилей, которой они практически все пользуются. Гаранты обещанных динамических показателей — 525 лошадиных сил и 700 «ньютонов». Впрочем, это ещё не предел.

Тем, на кого такие внушительные цифры не окажут должного эффекта, компания предлагает обзавестись опционным спортпакетом AMG Performance. С ним отдача мотора возрастёт до 558 сил и 759 Нм. Максимальная скорость перестанет быть ограничена электроникой на отметке 250 и составит 280 км/час, а разгон до 100 км/ч сократится на две десятые секунды.

В придачу к этому новоиспечённый владелец обнаружит карбоновую крышку двигателя, спортивное рулевое колесо и суппорта тормозных механизмов, покрашенные в красный цвет.

Ходовая часть ML 63 AMG построена на базе стандартной пневмоподвески Airmatic c системой Active Curve System.