Обновленный седан Impala S-класса

Chevrolet Impala — настоящий долгожитель американского автопрома: производство седанов под этим именем началосьеще в 1958 году. А сейчас в строю машина девятого поколения, которая дебютировала в 2006 году.

Несмотря на возраст, и нынешняя Impala — среди бестселлеров (171 тысяча машин в прошлом году) ведь играет она в том же жанре полноразмерного семейного седана, что и Ford Taurus, Chrysler 300 или североамериканская Honda Accord. Однако у GM уже готова машина нового поколения — она была показана на автосалоне в Нью-Йорке.

Мы успели привыкнуть, что у машин этой марки фальшрадиаторная решетка напоминает щит с горизонтальной перемычкой, на которой держится фирменная «бабочка» эмблемы. А у Импалы — просто решетка и просто эмблемка. Зато и прищуром фар, и «бедрами» она напоминает Chevrolet Camaro.

По сравнению с машиной девятого поколения седан стал еще полноразмернее и в длину теперь превосходит даже Mercedes S-класса. В основе — платформа Epsilon II, которую с Chevrolet делят еще Cadillac XTS и Saab 9-5. В арсенале прежней Импалы были только моторы V6 и V8 объемом 3,5— 5,7 л (211—303 л.с.), теперь ее впервые оснастят четырехцилиндровыми двигателями.