Конструкция автомобильной шины обязательно имеет такой вид маркировки как диагональная или радиальнаяЮ на любой машине, хоть на bugatti ettore. В чем же их отличие? Основой любой шины является каркас, который состоит из нескольких слоев резины, содержащей текстильную нить. Предназначение этой нити – обеспечивать жесткость и прочность конструкции.

Расположение текстильных нитей в каркасе как раз и определяет вид маркировки шин: диагональная или радиальная.

Каркас диагональной шины состоит из нитей, протянутых по диагонали, от обода к ободу. При этом в каждом следующем слое нити идут в перехлест друг другу. Поэтому количество слоев в таких шинах четное, как правило четыре. В радиальных конструкциях текстильные нити расположены строго параллельно колее движения.

Преимущества и недостатки диагональных и радиальных шин следующие. Радиальная шина лучше сохраняет свою форму, что положительно влияет на управляемость транспортного средства, имеет лучшее сцепление с дорогой и равномерно изнашивается. Зато боковины диагональной шины более прочные по сравнению с радиальными, к тому же диагональные шины легче ремонтируемы, в то время как радиальные практически непригодны к реставрации.

Следует заметить, что на сегодняшний день практически все шины, продаваемые на рынке – радиальные.