Всепозиционные покрышки в России

Еще каких-то 20 лет назад транспортной единицей отечественного перевозчика был отечественный же автомобиль, обутый во всесезонную, универсальную резину. О специализированной, предназначенной для установки на рулевую, ведущую или прицепную оси, на которой в Россию приходили импортные автопоезда, перевозчику можно было только мечтать.

Справедливости ради отметим, что в то время универсальные шины вполне соответствовали техническим возможностям автомобилей. Крейсерская скорость большинства грузовиков составляла в лучшем случае 70-80 км/ч. Хорошим ограничителем скорости были и дороги, качество которых и по сей день оставляет желать лучшего. Езда по ямам не только подвеску расшатывает, но и груз портит. Ездили не быстро, грузили относительно немного, радовались новой резине и не задумывались, универсальная она или специальная.

С появлением мощной импортной техники выросла скорость перевозок, увеличилась масса перевозимых грузов. Набирало обороты строительство современных скоростных магистралей, а имеющиеся приводились в порядок. Сейчас настал момент, когда стало очевидно, что для обеспечения должного уровня безопасности необходимо оборудовать автомобили специальными покрышками.